【分析】参观过中国大运河博物馆之后，你有什么感想？
大运河博物馆5G水墨电影
开一条大运河，收三重机制加成。 0101 物理控制机制控制移动和战斗。 大运河运输能耗成本低运力大效率高的战略价值。 运输能耗成本主要用于克服阻力，水运的成本，运量越大越比陆运低。 按油耗测算，公路油耗成本9分吨公里，铁路1.5分吨公里，水运0.6分吨公里。 全世界货运量前四名的运河分别是长江珠江密西西比河京杭运河，独占三条，长江运力至少价值两个铁道部。 大运河在古代堪称战略铁路，为世界上最长的运河，也是世界上开凿最早规模最大的运河。全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京天津河北山河南安徽江苏浙江8个省直辖市，纵贯在华北大原上，通达海河黄河淮河长江钱塘江五大水系，是古代南北交通的大动脉，至2020年大运河历史延续已2500余年。在古代战争时期，大运河是真正的物资调度的神器，仅就运力就疯狂碾压其他运输方式。 0102 经济控制机制单位建造，资源采集，单位升级，战争风险。 大运河也是塑造城市推动经济发展的重要力量。 除了六大古都之外，大运河直接催生了扬州淮安泗州济宁临清等名城，繁荣了宁波绍兴嘉兴苏州无锡常州镇江徐州沧州德州天津通州等重要城市，造就了大运河城市带和经济带。 粮食丝绸食盐瓷器紫砂木材砖瓦药材茶叶工艺品书籍等顺着大运河而流通，滋养了一座座运河城市的商业和民生。 扬州淮安一带的盐商凭借运河创造了富可敌的奇迹。 0103 发展渐进机制为家民族发展提供新机遇。 运河与直道提升了地缘控制力，书同文，车同轨，奠定了郡县制这一类集权的物理基础。 从此以后，哪怕间出现了几次几百年难得一见的大乱世，无论是三，还是五代；无论打成了什么样，分裂了多少年，总会有一股最强的力量，最终再一次地将这片古老的土地统一成一个整体。 大运河直道高速公路海运书同文郡县制科举各行各业此类机制，把各行各业的独立资源点连成线，把线组成网，用网做钢筋龙骨，再加上贸易文化建筑军事这些具体的混凝土浇筑，形成的摩天大厦，进而构建成奇迹森林。 一带一路战略地月空间经济带人类命运同体这些范畴细细看，其实都是大运河机制的外延，未可期。 这是一座观众体验感非常差的博物馆。 交通有弊端规划缺少前瞻性馆内管理能力欠缺，这三大遗憾是我参观完后最明显的感受。 一交通弊端 我们一行是六从关街附打车前往。虽然是六，但午后天气炎热，外出的人还是较少，路面交通畅通，唯独开发路段异常拥堵，地图上显示红紫色。司机一路都在隐约抱怨能不能走快速路？反复输出这条路很堵，接这单很不情愿等情绪。 当我们即将抵达时，发现大量的社会车辆停在路边占据车道，造成车辆缓行，一路上出租车停车上下客又造成拥堵，致使不少游客只能在远处下车，步行前往博物馆。参观结束后，大量游客又聚集在同一个出口，出租车也只能临时靠边停在这里，再次造成交通拥堵。 如果这是一座主城区内的老博物馆，因为历史原因，路面交通没有办法得到很好地改善，我认为是可以理解和接受的。但作为一座2019年开工建设的新博物馆，为什么没有考虑到未的交通问题。社会车辆停在路边造成车道变窄，是停车场车位数量不够还是价格过高造成的，游客随意停车的行为为什么没有管理团队制止，或者交管部门的监督？网约车和出租车为什么没有设立专门的上下客通道，即停即走，对路面交通不造成影响？明知休息日客流量增大，为何没有提前做好应对措施，解决交通问题？ 二规划缺少前瞻性 扬州大运河博物馆总用地200亩，总建筑面积约7.9万方米1，但参展空间却让人感到拥挤，尤其是很多展厅的线路设计几乎并排只能同行两人，比如实景沙飞船展厅，我理解其设计的目的是还原当时观戏之船的景象，但过道和楼梯都异常狭窄，如果观众少确实不影响体验，但人数一多，拥挤不堪，再加上不少人惯驻足拍照，更造成人流拥挤，不仅参观体验糟糕，还有可能造成危险。 作为字头的，由江苏省文化和旅游厅直属管理的专题博物馆，难道预想不到开放以后会有如此大的客流吗？这点自信都没有？设计当初为什么没有想到客流量大后造成的影响？并不宽敞的展厅是因为什么原因造成的？内部的设计和规划又是否合理呢？ 三馆内管理能力欠缺 想要去运博并非一时兴起，其实早就有所打算，但发现微信公众号上预约非常困难，基本上都是已约满状态，但在淘宝上是可以搜到代预约服的。我们虽然在官方渠道没有预约上，但在黄牛那花钱买到了入场名额，这就很有意思了。 我们抵达的那天，馆内人满为患，大量的人群聚在藏品和展板前，你几乎看不见玻璃柜里的文物，不知道是不是还有旅行团的缘故，大量的老年人在馆内的座椅上休息聊天，孩子导出乱叫乱跑，家长们也放任自由，还有背着婴儿的年轻夫妇忙着照顾哭闹的孩子，整个博物馆嘈嘈杂杂，说真的，不说话也可以看展览。还有相当多数量的孩子存在着大量不文明的观展行为，很多志愿者似乎已经疲于劝导他们，我甚至不止一次看到志愿者无奈地嘴型傻X。 家长带孩子参观博物馆自然是有趣的体验，但为什么这些新一代的父母居然如此不看管好自己的孩子，我真的非常震惊！原先抖音上经常看到一些调皮的孩童和无动于衷的家长，只觉得只是少数，然而今天亲眼见到这些极其没有素质的家庭，确实令我难以置信。 回到管理上，预约系统的猫腻和人流量的控制，这些问题亟待解决，我相信更多的观众到这里是想要好好地了解大运河的，而不是在嘈杂混乱的环境下走马观花，最后像我一样留下无比糟糕的参观体验。 我不懂城市规划也不懂博物馆建设，我也相信这其牵涉到方方面面的问题，但是作为一名游客一名观众，我确实在博物馆里感受到了这些严重的问题，我也坚信不仅仅是我们，还有很多的人也与我们一样对整个博物馆大失所望。 一个带有历史标签的博物馆，不论是将科教作为重点，还是将网红化作为路径，都应该以展现大运河历史文化生态和科技面貌作为轴，应该给予博物馆最起码的庄重感。想要让其成为扬州文旅的新名片，还需要重新扎实的审视已出现和将面对的问题。 关注我了解更多?冯静德Patrick南京博物馆好玩还是南京博物好玩？珠三角为什么没有全球顶级主题乐园入驻？人们常说「十分美，七分在西北」，西北有哪些景色「美得独一无二」？ 大运河博物馆，凡是能用钱砸出效果的都做的挺好，建筑，园林，展览布局可以说出类拔萃；但是大量的复制展品且缺乏深度的展览主题严重降低了博物馆的品格，只适宜博物馆入门级观众. 到了扬州 除了瘦西湖 最值得的就是大运河博物馆了 我们直接打车的 还是蛮方便的～不过双休人是真的很多 我们花了2个多时逛完的大运河博物馆 我看的是1.2.3.8.9号馆，个人建议推荐看这几个馆可以了 ①号馆一的世界文化還，裸眼5D让你亲身体验 一场视觉的盛宴，沉浸式感受一下大运河的历史典故 ②号馆一运河上的舟楫 登上这个沙飞船，可以置身感受大运河两岸的繁华景象，确实很好看???? ③号馆一应运而生大运河街肆的景象，这里建议穿汉服～或者改良式旗袍～真的巨出片???? ⑧号馆河之恋360环绕全息投影，四季更迭，站在展 厅间，浪花翻滚，感觉身临其境，还蛮有意境的 ⑨号馆紫禁城与大运河，喜欢拍照的，一定要去九号 馆，紫禁城和大运河红墙真的很出片???? 因为我们是临时去的 也没有预约上票 所以就花了128买的特展票～总体还说 还是很值得～～
